Návod k použití OMRON RX-A

[. . . ] parametru C001 az C008 Název funkce Multifunk ní vstup 1~8 výb r Zobrazení nebo rozsah dat 17:SET3(t etí ízení) 18:RS(reset) 20:STA(3 vodi ový start) 21:STP(3vodi ové zastavení) 22:F/R(3 vodi ov vp ed/vzad) 23:PID(PID povoleno/zakázáno) 24:PIDC(PID integral/reset) 26:CAS(p epínání ízení zisku) 27:UP(UP/DWN funkce zrychlování) 28:DWN(UP/DWN funkce zpomalování) 29:UDC(UP/DWN funkce smazání dat) 31:OPE(provoz vp ed) 32~38:SF1-7(multikroková rychlost bit1az7) 39:OLR(p epínání momentu p etízení) 40:TL(omezení momentu povolenod) 41:TRQ1(p epínání omezení momentu 1) 42:TRQ2(p epínání omezení momentu 2) 43:PPI(P/PI p epínání) 44:BOK(potvrzení brzdy) 45:ORT(orientace) 46:LAC(Zrusení LAD) 47:PCLR(smazání odchylky pozice) 48:STAT(povlení vstupu povelu pozice sledem puls ) 50:ADD(p idání frekvence) 51:F TM(nucené blokování svorek) 52:ATR(povolení vstupu povelu momentu) 53:KHC(smazání integrovaného výkonu) 54:SON(servo ON) 55:FOC(p edb zné buzení)/56~63:nepouzito 65:AHD(drzení povelu analogu) 66~68:CP1 3(výb r povelu pozice 1 az 3) 69:ORL(signál limitu vrácené nuly) 70:ORG(signál startování vrácení nuly) 71:FOT(zastavení ízení vp ed) 72:ROT(zastavení ízení vzad) 73:SPD(rychlost/pozice p epínání) 74:PCNT( íta puls ) 75:PCC(smazání íta e puls ) no:NO(bez p i azení) F:vp ed/o:stop/r:vzad 0, 0 az 9999. (Platné, pokud je vybrána funkce PID. ) 0, 0 az 9999. /1000 az 3996(p i 10000 az 39960) (Výstupní frekvence×konverzní faktor z b086) 400 az 400. 0 200 az +200 200 az +200 200 az +200 0 az 600 0, 0 az 999, 9 0, 0 az 9999 0 az 9999 0 az 9999 20 az 200, 0 20 az 200, 0 0 az 2147483647(Zobrazuje MSB v etn 4 íslic) 1073741823 az 1073741823(Zobrazuje MSB v etn 4 íslic) 1073741823 az 1073741823(Zobrazuje MSB v etn 4 íslic) 0. Kód chyby(okolnosti výskytu) Výstupní frekvence Výstupní proud Interní DC nap tí as chodu as sepnutí Kód varování 0, 0 az 999, 9 0, 0 az 100, 0 0, 0 az 100, 0 Startovací frekvence az max. [. . . ] · Umíst ní vystavené vlhkosti okolí, která p ekra uje specifikace. · Umíst ní vystavené kondnzaci vlivem zm n teploty. · Umíst ní vystavené korozivním nebo ho lavým plyn m. · Umíst ní vystavené ohrození ho ením. · Umíst ní vystavené prachu(zvlást zeleznému prachu)nebo solím. · Umíst ní vystavené ohrození vodou, olejem nebo chemikáliemi. Tato akce m ze mít za následek vázné zran ní následkem elektrického proudu. Kontrola m ni e musí být provád na po vypnutí napájení. Nesprávné provedení m ze mít za následek vázné zran ní zp sobené elektrickým proudem. Hlavní napájení není nutné vypínat, pokud je aktivována funkce bezpe nostního zastavení. Provoz a se ízení · Ujist te se a ov te povolený rozsah motor a stroj p ed provozem, protoze rychlost m ni e m ze být snadno zm n na z nízké na vysokou. · Pokud je nutné, opat ete samostatnou p ídrznou brzdou. Údrzba a kontrola · Ujist te se a ov te bezpe nost p ed provedením údrzby, kontroly nebo vým nou díl . Opat ení pro správné pouzití Instalace · Namontujte výrobek svisle na plochu s delsí stranou výrobku svisle. Materiál plochy musí být neho lavý jako t eba kovová deska. @ VAROVÁNÍ Nep ipojujte rezistor na svorky(PD(+1), P(+), N( ))p ímo. Tato akce bude mít za následek áste né vzplanutí, vytvo ení tepla nebo poskození jednotky. Nainstalujte za ízení pro zastavení pro zajist ní bezpe nosti Neprovedení m ze mít za následek lehké zran ní. (P ídrzná brzda není za ízení pro zastavení navrzené pro zajist ní bezpe nosti. ) Ujist te se, ze je pouzit specifikovaný typ brzdného rezistoru/Regenera ní brzdná jednotka. V p ípad brzdného rezistoru nainstalujte také tepelné relé, které bude monitorovat teplotu rezistoru. Neprovedení m ze mít za následek sho ení v d sledku vytvo ení tepla brzdným rezistorem/Regenera ní brzdná jednotka. Nastavte sekvenci, která umozní vypnutí napájení m ni e pokud bude deteko váno nezvyklé p eh átí na brzdném rezistoru/regenera ní brzdné jednotce. [. . . ] · Varování Nebezpe í elektrické rány as vybití kondenzátoru je p inejmensím 10 minut. · Polovodi ovou ochranou motoru proti p etízení je vybaven kazdý model. · Integrovaná polovodi ová ochrana proti zkratu není vybavena sek ní ochranou okruhu. [. . . ]