Návod k použití FLORABEST KH 3127 / PRC 9.6 CORDLESS BRANCH CUTTER

[. . . ] Optimalizace pohonu Správnou volbou pedevsím parametr vrtule, akumulátoru a regulátoru mzete v sirokém rozsahu mnit vlastnosti pohonné jednotky a tím následn letový projev a dosahovaný letový cas. Jako vodítko pro Vase rozhodování vyuzijte údaje uvedené v tabulkách. Pokud pouzijete jiné vrtule nez uvádíme, bylo by vhodné provést kontrolu maximálního proudu pomocí klesového ampérmetru. Pouzijte regulátor, který bude s rezervovou dodávat hodnoty proudu uvedených v technických údajích, doporucujeme pouzít 50-60A regulátor. [. . . ] U regulátoru nastavte pedstih na 25°, resp. U napájecích akumulátor nepekracujte maximálních vybíjecí proudy, mze dojít k jejich znicení. Motor zbytecn nepetzujte, protoze hrozí nebezpecí poskození, resp. zhorsení výkonových parametr. Pokud budete motor pouzívat v rozsahu doporuceném v technickým údajích je pak jeho zivotnost limitována pouze mechanickou výdrzí. A = 54, 5mm B = 55, 5mm C = 74, 5mm Rozmrový nácrtek ­ SPORT Údrzba motoru Stídavé elektromotory nejsou nárocné na údrzbu. Stejn je tomu i u FLORABEST, kdy údrzba spocívá pouze v udrzování motoru v suchém a cistém stavu. Pokud nedojde k havárii, je zivotnost motoru omezena pouze zivotností lozisek, která se pohybuje v ádu stovek hodin ­ podle stylu létání a zatízení. Opotebená loziska se mohou zacít projevovat zvýsenou hlucností a radiální vlí. Kazdá havárie mze výrazn snízit zivotnost lozisek!Pi provozování motoru nikdy nenoste volné vlající odvy (kravaty, sály apod. ) Nikdy se nepokousejte zastavit motor jakoukoliv cástí lidského tla. Ped zapnutím motoru zabezpecte bezpecn model tak, aby se nemohl dát do pohybu. Veskeré drobné pedmty mjte v dostatecné vzdálenosti od bzícího motoru nikdy nevhazujte zádné pedmty do tocící se vrtule. Pi provozování motoru dbejte na to, aby pípadní diváci, hlavn pak dti, byli vzdáleni alespo 10 m. Pokud dojde pi havárii k ohnutí osy, pak ji nikdy nerovnejte a zajistte její výmnu. Bezprostedn po havárii motor nezapínejte a nejdíve ho zkontrolujte. Pokud doslo ke znecistní, zaslete ho k výrobci na opravu. A = 58, 8 mm B = 59, 8 mm C = 78, 5 mm Montáz motoru do modelu Do motorové pepázky ve spici modelu, pokud toto jiz neprovedl jeho výrobce, vyvrtejte centrální otvor o prmru 13 mm a dalsí otvory pro srouby motoru dle nácrtu. Mimo to vyvrtejte nejmén 4 otvory o prmru alespo 8 mm pro pívod chladícího vzduchu tak, aby u namontovaného motoru byly pímo proti vstupním otvorm na jeho cele. K upevnní pouzijte minimáln 2 ks sroub M3 tak, aby jejích délka zasahující do motoru byla minimáln 5 mm a maximáln 7 mm. [. . . ] Mimo to vyvrtejte nejmén 4 otvory o prmru alespo 8 mm pro pívod chladícího vzduchu tak, aby u namontovaného motoru byly pímo proti vstupním otvorm na jeho cele. K upevnní pouzijte minimáln 2 ks sroub M3 tak, aby jejích délka zasahující do motoru byla minimáln 5 mm a maximáln 7 mm. Pi pouzití kratsích sroub hrozí riziko vytrzení závitu, pi pouzití delsích je pak nebezpecí zablokování rotoru nebo jeho mechanického poskození. Pokud pouzijete pouze dva srouby, tak je umístte symetricky oproti ose motoru. [. . . ]