Návod k použití EBENCH KH 5001 ANALOGUE COMFORT TELEPHONE

[. . . ] zatízitelnost Pocet clánk Hmotnost Rozmrový nácrtek 6, 5/910 36 mm 15 mm 5 mm 12 V 16 8 ­ 15 V 35 ­ 45 A 55 A / 60s 3 ­ 4 Li-xx 185g 8, 0/680 36 mm 20 mm 5 mm 16 V 16 12 ­ 18 V 35 - 45 A 55 A / 60s 4 ­ 5 Li-xx 233g Datum prodeje: Prodejce: Jméno a adresa kupujícího: Oblast pouzití Motor model FUN-FLY 1, 2 ­ 1, 6 kg FUN-FLY 1, 3 ­ 1, 7 kg Akrobat 2 kg Trenér 2, 7 kg 3, 0 kg Rychlý model 1, 4 kg FUN-FLY 1, 6 ­ 2, 2 kg Akrobat 2, 6 kg Trenér 3, 5 kg Trenér 4, 0 kg Akumulátor / vrtule 3 Li-xx / 14x7" 4 Li-xx / 12x8" 4 Li-xx / 11x8" 3 Li-xx / 13x8" 4 Li-xx / 11x7" 4 Li-xx / 8, 5x6" 4 Li-xx / 15x8" 5 Li-xx / 13x8" 4 Li-xx / 14x10" 5 Li-xx / 12x8" hrozí nebezpecí vázného poranní. Dodaný adaptér montujte tak, aby se jeden ze zajisovacích sroub opíral o plosku na hídeli. Optimalizace pohonu Správnou volbou pedevsím parametr vrtule, akumulátoru a regulátoru mzete v sirokém rozsahu mnit vlastnosti pohonné jednotky a tím následn letový projev a dosahovaný letový cas. Jako vodítko pro Vase rozhodování vyuzijte údaje uvedené v tabulkách. [. . . ] Jako vodítko pro Vase rozhodování vyuzijte údaje uvedené v tabulkách. Pokud pouzijete jiné vrtule nez uvádíme, bylo by vhodné provést kontrolu maximálního proudu pomocí klesového ampérmetru. Pouzijte regulátor, který bude s rezervovou dodávat hodnoty proudu uvedených v technických údajích, doporucujeme pouzít 55-65A regulátor. U regulátoru nastavte pedstih na 20°, resp. U napájecích akumulátor nepekracujte maximálních vybíjecí proudy, mze dojít k jejich znicení. Motor zbytecn nepetzujte, protoze hrozí nebezpecí poskození, resp. zhorsení výkonových parametr. Pokud budete motor pouzívat v rozsahu doporuceném v technickým údajích, je pak jeho zivotnost limitována pouze mechanickou výdrzí. 6, 5 / 910 8, 0 / 680 Bezpecnostní pokyny 1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) 13) 14) 15) Motor pouzívejte pouze k úcelu, k jakému byl urcen. Pi provozu model se vzdy ite pravidly a zákony platnými ve Vasí zemi. Za pípadné skody vzniklé provozem model a zaízení pohánných motory EBENCH nenese výrobce odpovdnost. Opotebená loziska se mohou zacít projevovat zvýsenou hlucností a radiální vlí. Kazdá havárie mze výrazn snízit zivotnost lozisek!Výmnu lozisek pak doporucujeme svit výrobci. Pokud se rozhodnete provádt sami výmny díl, pak vzdy pouzijte jen originální díly a náadí EBENCH. Pokud budete motor rozebírat, je nutné pi optovné montázi nastavit vli 0, 1mm ± 0, 05mm mezi zajisovacím krouzkem loziskem. Pravideln kontrolujte dotazení sroub zajisovacího krouzku a vrtulového unásece. Pokud dojde k havárii modelu, vymte vrtulový unásec za nový. Pi vtsích haváriích doporucujeme provést preventivní výmnu hídele motoru. Montáz motoru do modelu Motory je mozno montovat dvojím zpsobem a to bu do spice modelu (elektrolet), anebo na motorovou pepázku (pro modely pvodn urcené na spalovací motor). Roztece upevovacích otvor najdete v nácrtu. Mimo to vyvrtejte nejmén 6 otvor o prmru alespo 8 mm pro pívod chladícího vzduchu tak, aby u namontovaného motoru byly pímo proti vstupním otvorm na jeho cele. [. . . ] Pi vtsích haváriích doporucujeme provést preventivní výmnu hídele motoru. Montáz motoru do modelu Motory je mozno montovat dvojím zpsobem a to bu do spice modelu (elektrolet), anebo na motorovou pepázku (pro modely pvodn urcené na spalovací motor). Roztece upevovacích otvor najdete v nácrtu. Mimo to vyvrtejte nejmén 6 otvor o prmru alespo 8 mm pro pívod chladícího vzduchu tak, aby u namontovaného motoru byly pímo proti vstupním otvorm na jeho cele. K upevnní pouzijte 4 ks sroub M3 tak, aby jejích délka zasahující do motoru byla minimáln 5 mm a maximáln 7 mm. [. . . ]