Návod k použití BRAUN AS 330

[. . . ] · Brzdové páky SB-8S20/ST-8S20/SB-7S45/BL-IM60/ BL-IM65/BL-IM45 jsou opateny mechanismem pro volbu provozních rezim. Ujistte se, ze pro AS 330, BR-IM85-F je mechanismus nastaven v poloze C. R. brzdní objeví jakýkoli z 6. Pokud se piperuste neprodlen jízdu následujících a symptom, a svte kontrolu opravu cykloprodejci. [. . . ] Brzda Náboj Páka Lanko brzd AS 330/BR-IM85-F HB-IM70/DH-2R35-E-H/DH-3R35-H SB-8S20/ST-8S20 SB-7S45/BL-IM60 BL-IM65/BL-IM45 Montáz brzdového lanka se provádí výse uvedeným postupem. Pi demontázi lanka postupujte opacn. Cervenou znacku 4. orientujte tak, aby na upevovací podlozce lanka smovala smrem k drázce v navíjecím mechanismu brzdy, vsute upevovací sroub a zatlacte ho do drázky mechanismu az na doraz. Krytka mazacího otvoru Nastavení brzdového lanka Pokud 1. neotácízjistíte, ze se kolo po stisknutí brzdové páky hladce, stisknte, pro usazení brzdového lanka, brzdovou páku piblizn desetkrát tak blízko k rukojeti jak to pjde. Drázka v navíjecím mechanismu Mazací tuk pro váleckové brzdy Pomalu otácejte. 12mm nebo více Soucásti v okolí brzdy Montáz brzdy na rám upevnte adaptér na pední 1. Podle vyobrazenípodélný závit v horní cásti. vidlici tak, aby byl jeho Utahovací moment: 6-8Nm Imbus klíc 5mm Adaptér · Pi pouzití rychloupínáku: Páku rychloupínáku dotlacte silou. Upevovací sroub lanka Stisknte piblizn desetkrát Cervená znacka na upevovací podlozce lanka Pi castém 7. zahátí okolíbrzdní dochází k brzdy. Nejmén 30 minut po jízd se proto tchto komponent nedotýkejte. Rezim C. R Utahovací moment: 5-7, 5Nm · Náboj s maticemi: Upevovací sroub lanka vsute do drázky v navíjecím mechanismu brzdy az na doraz. Pozn: Pokud se lanko neusadí, bude poteba jej, po krátké dob pouzívání, opt nastavit. Otácením sroubu na nebo 2. u brzdové nastavovacího na brzdovébrzd, vli páky vymezte páce piblizn 15mm. Vle brzdové páky je rozsah mezi výchozí polohou brzdové páky a místem kdy zacne psobit brzdná síla po jejím stisknutí. Nastavovací sroub 5. · Pi silném zabrzdní pední brzdy Inter-M u stojícího bicyklu a pohnutím s ním lze vypozorovat urcitou malou vli v brzd. Ta je zde z konstrukcních dvod a pi jízd nezpsobuje zádné problémy. · Pro kontrolu vle v hlavovém slození uchopte ídítka uprosted a jednu nohu vidlice podle vyobrazení a pohybujte hlavovým slozením tam a zpt ve smru sipek. Pokud stejným zpsobem budete pohybovat bicyklem pi zabrzdné pední brzd, vzhledem k urcité malé vli v ní bude obtízné zkontrolovat vli v hlavovém slození. · Záruka se u tchto soucástí nevztahuje na opotebení a zhorsení vlastností zpsobené bzným pouzíváním. · S dotazy na zpsob pouzití a údrzby se obrate na svého cykloprodejce. Pojistná cepicka Upevovací sroub Dotek UPOZORNNÍ ­ Prevence nebezpecí nehody: Pojistná cepicka Úchyt lanka Nastavovací sroub Dotek Utahovací moment: 6-8Nm 1. 2. 3. Pi pouzití brzd Shimano Inter-M se vyhnte dlouhodobému souvislému brzdní pi dlouhých sjezdech, které by mohlo velice zahát vnitní soucásti brzd a zhorsit brzdné vlastnosti. Rovnz by mohlo dojít k úniku nápln maziva z brzd, coz by mohlo vést k problémm, jako nap. k necekan prudkému brzdní. Brzdový systém Shimano Inter-M je konstruován v souladu se standardy ISO 4210 a DIN 79100-2. Tyto standardy stanovují vlastnosti pro celkovou hmotnost 100kg. [. . . ] na brzdy a jej do uzsí Po stisknutí brzdové páky zkontrolujte brzdné 3. vlastnosti a polohu nastavovacího sroubu pojistte maticí. Utahovací moment: 1-2Nm Matice nastavovacího sroubu Dotek Montáz brzdového lanka 1. Zkontrolujte zdaajsou nastavovací sroub a matice zcela dotazeny podle vyobrazení protáhnte lanko drzákem bowdenu. Drzák pro usazení bowdenu 3. [. . . ]