Návod k použití BMW 330I

[. . . ] BMW_zlom. qxd 20. 2. 2002 11:07 Strana 1 BMW doporucuje 316i 318i 320i 325i 325xi 330i 330xi 318d 320d 330d 330xd BMW_zlom. qxd 20. 2. 2002 11:07 Strana 2 BMW_zlom. qxd 20. 2. 2002 11:07 Strana 3 Blahopejeme Vám k Vasí volb vozu znacky BMW. Cím lépe se seznámíte se svým novým vozem, tím lépe jej budete pi jízd ovládat. Rádi bychom Vám poskytli následující rady. Tato pírucka pro majitele obsahuje dlezité informace o fungování a péci o Vás vz BMW. [. . . ] Pitom jsou vyuzívány i výhody ABS. Po celou dobu brzdní nesnizujte tlak na pedál brzdy. Pi uvolnní pedálu se DBC vypne. BMW_zlom. qxd 20. 2. 2002 11:08 Strana 76 76 DSC ­ BMW 325xi, 330xi, 330xd Princip Systém DSC udrzuje jízdní stabilitu v kritických situacích. Systém optimalizuje dynamickou stabilitu pi akceleraci a rozjezdu a zvysuje taznou sílu. Navíc dokáze rozpoznat nestabilní chování za jízdy, jako je nedotácivost nebo petácivost a pomáhá vz stabilizovat regulací výkonu motoru a pibrz ováním jednotlivých kol. Systém DSC zacne fungovat po nastartování motoru. ADB-X (Automaticky brzdný diferenciál) pibrz ováním hnacích kol nahrazuje konvencní uzávrku diferenciálu a zvysuje trakci kdykoli je to teba, napíklad na zasnzené silnici. Kontrolka Kontrolka na pístrojové desce zhasne krátce po zapnutí zapalování. Pokud kontrolka bliká: DSC reguluje výkon motoru a brzdné síly. Pokud kontrolka svítí trvale: DSC byl vypnut tlacítkem; systém ADB-X funguje. Cinnost ADB-X není signalizována. Vypnutí DSC Pokud kontrolka po opakovaném stisknutí tlacítka DSC nezhasne, jedná se o poruchu DSC a ADB-X a stabilizacní funkce uvedené v levém sloupci nejsou aktivní. S Vz bez DSC je normáln pojízdný. V pípad poruchy se obra te na autorizovaný servis BMW, viz strana 16, 17. DSC je vypnuto, ADB-X je nastaveno na vyvinutí maximální tazné síly. V následujících výjimecných pípadech je uzitecné krátce aktivovat vypnout DSC: M pi rozjezdu nebo vypros ování z hlubokého snhu nebo na sypkém podkladu M pi jízd se snhovými etzy. Pokud je to mozné, jezdte vzdy se zapnutým DSC, abyste udrzeli maximální stabilitu voz. S BMW_zlom. qxd 20. 2. 2002 11:08 Strana 77 DSC ­ BMW 325xi, 330xi, 330xd Optovné zapnutí DSC Znovu stisknte tlacítko a kontrolka zhasne. Ani s pomocí DSC nemzete pekonat fyzikální zákonitosti. idic je zodpovdný za pizpsobení stylu jízdy okolním podmínkám. Vyjímecný bezpecnostní úcinek tchto systém nesmí být výzvou k neoprávnnému riskování. Pokud je DSC vypnuto, nepodílí se na stabilizaci vozu. Do systému DSC nijak nezasahujte. Veskeré práce na tomto systému svte pouze autorizovanému servisu BMW. [. . . ] Po nastartování motoru opt seslápnte pedál spojky az na podlahu 5. vypnte výstrazná svtla. BMW_zlom. qxd 20. 2. 2002 11:08 Strana 143 143 Rejstík Technické údaje Drobné opravy Provoz, údrzba Ovládací prvky Úvodní informace BMW_zlom. qxd 20. 2. 2002 11:08 Strana 144 144 BMW_zlom. qxd 20. 2. 2002 11:08 Strana 145 145 Úvodní informace Rejstík Technické údaje Drobné opravy Provoz, údrzba Ovládací prvky Úvodní informace Ovládací prvky Provoz, údrzba Drobné opravy Technické údaje Rejstík BMW_zlom. qxd 20. 2. 2002 11:08 Strana 146 146 Údaje o motoru BMW 316i Zdvihový objem Pocet válc Maximální výstupní výkon pi otáckách motoru Maximální tocivý moment pi otáckách motoru Kompresní pomr Zdvih Vrtání Dodávka paliva cm3 kW/PS 1/min. mm mm 1895 4 77/105 5300 165 2500 9, 7 83, 5 85 BMW 318i 1995 4 105/143 6000 200 3750 10, 2 90 84 BMW 320i 2171 6 125/170 6100 210 3500 10, 8 72 80 BMW 325i/325xi 2494 6 141/192 6000 245 3500 10, 5 75 84 Elektronicky ízené vstikování Digitale Motor Elektronik BMW 330i/330xi Zdvihový objem Pocet válc Maximální výstupní výkon pi otáckách motoru Maximální tocivý moment pi otáckách motoru Kompresní pomr Zdvih Vrtání Dodávka paliva cm3 kW/PS 1/min. mm mm 2979 6 170/231 5900 300 3500 10, 2 89, 6 84 BMW 318d 1951 4 85/115 4000 265 1750­2500 19 88 84 BMW 320d 1995 4 110/150 4000 330 2000 17, 0 90 84 BMW 330d/330xd 2926 6 135/184 4000 390 1750­3200 18, 0 88 84 Digitale Diesel Elektronik (DDE) Elektronicky ízené vstikování Digitale Motor Elektronik BMW_zlom. qxd 20. 2. 2002 11:08 Strana 147 Spoteba paliva, emise oxidu uhlicitého (CO2) BMW 316i 5rychlostní pevodovka Msto Mimo msto Kombinovaná Emise CO2 litry/100 km litry/100 km litry/100 km gramy/km 11, 2 5, 9 7, 9 188 BMW 320i Automatická pevodovka Msto Mimo msto Kombinovaná Emise CO2 litry/100 km litry/100 km litry/100 km gramy/km 13, 1 7, 3 9, 4 226 BMW 330i 5rychlostní pevodovka Msto Mimo msto Kombinovaná Emise CO2 litry/100 km litry/100 km litry/100 km gramy/km 12, 8 6, 9 9, 1 218 BMW 316i Automatická pevodovka 12, 8 6, 7 9, 0 214 BMW 325i 5rychlostní pevodovka 12, 8 6, 9 9, 0 217 BMW 330i Automatická pevodovka 14, 0 7, 0 9, 6 230 BMW 318i 5rychlostní pevodovka 10, 2 5, 5 7, 2 175 BMW 325i Automatická pevodovka 13, 5 7, 2 9, 5 229 BMW 330xi 5rychlostní pevodovka 13, 3 7, 4 9, 6 229 BMW 318i Automatická pevodovka 11, 2 6, 3 8, 1 196 BMW325xi 5rychlostní pevodovka 13, 2 7, 5 9, 6 230 BMW 330xi Automatická pevodovka 14, 4 7, 8 10, 3 246 147 Úvodní informace Rejstík Technické údaje Drobné opravy Provoz, údrzba Ovládací prvky BMW 320i 5rychlostní pevodovka 12, 2 6, 9 8, 9 213 BMW 325xi Automatická pevodovka 14, 2 8, 0 10, 3 247 BMW_zlom. qxd 20. 2. 2002 11:08 Strana 148 148 Spoteba paliva, emise oxidu uhlicitého (CO2) BMW 318d 5rychlostní pevodovka Msto Mimo msto Kombinovaná Emise CO2 litry/100 km litry/100 km litry/100 km gramy/km 7, 4 4, 5 5, 6 149 BMW 320d 5rychlostní pevodovka 7, 6 4, 4 5, 5 148 BMW 320d Automatická pevodovka 9, 7 5, 4 6, 9 185 BMW 330d 5rychlostní pevodovka 9, 2 5, 3 6, 7 178 BMW 330d Automatická pevodovka 11, 1 6, 2 8, 0 213 BMW 330xd 5rychlostní pevodovka Msto Mimo msto Kombinovaná Emise CO2 litry/100 km litry/100 km litry/100 km gramy/km 10, 1 6, 2 7, 6 202 BMW 330xd Automatická pevodovka 12, 0 6, 8 8, 7 232 Spoteba paliva je urcena podle standardních testovacích postup (93/116/EU). [. . . ]