Návod k použití AEG SBE 600 R

[. . . ] Pokud etz není v poádku, mze dojít k jeho rozpojení a následn k pádu jezdce. Cep etzu Cep etzu · Pro vytvoení dokonalého spoje je vhodnjsí dotahovat dvojici sroub levé kliky stídav nez zcela dotáhnout jeden sroub a poté druhý. Momentovým klícm ovte zda je utahovací moment v rozmezí 12-14Nm. Po ujetí zhruba 100km utahovací moment pomocí momentového klíce pekontrolujte. [. . . ] Pokud není nastavení provedeno správn, mze dojít k sesmeknutí etzu a následn pádu jezdce s váznými následky. · Tyto technické a servisní pokyny ctte pozorn a uchovejte je na bezpecném míst pro budoucí potebu. SBE 600 R-002-02 Popis Pesmykac Oznacení Bzný typ Vrchní vedení lanka Rozdíl na pesmykaci Min. pevodníkem Prmr objímky pesmykace Úhel etzové cásti zadní vidlice ( ) Píslusná etzová linka S, M, L 66° - 69° 50mm Prmry upevovací objímky: S (28, 6mm), M (31, 8mm), L (34, 9mm) FC-M980 42-32-24z 104mm / 64mm 165mm, 170mm, 175mm, 180mm 50mm 68, 73mm BC1, 37 (68, 73mm) SM-BB90-A V pípad velikostí S a M pouzijte do objímky velikosti L montázní vlozky prmr 28, 6 a 31, 8mm. Úhel etzové vzpry Pouzití podlozky X = dodáván FD-M980 FD-M980-E X X 18z 10z S, M, L Objímka 68mm 68mm Podlozka Krytka vstupního otvoru FD-M981 FD-M981-D (1) Zmte, zda rámová trubka pro stedové slození má 68 nebo 73mm. (2) Poté pouzijte vhodné podlozky dle vyobrazení níze. Vnitní krytku upevnte otocením az na doraz podle vyobrazení. Nesnazte se otácet dál, mohlo by dojít k poskození závitu. A 2. 5 mm Upevovací plát A Plát pro montáz na osu BB Zkrácení bowdenu Bowden zkracujte z opacné strany, nez je jeho oznacení. Po ustizení srovnejte konec tak, aby ml rovnomrn kruhový tvar. Pevodníky Oznacení Kombinace zub pevodník Roztecný prmr sroub Délky klik etzová linka Délka trubky stedového slození rámu Závit Vhodné osy slapacího stedu A 73mm A A 73mm A Po zkrácení nasute na konec koncovku bowdenu. Koncovka bowdenu A * Pi pouzití osy stedového slození s plástm 68mm pro objímku, lze místo podlozky 2, 5mm pouzít spolecn podlozky 1, 8mm a 0, 7mm. Výmna adící jednotky Demontáz a montáz by mla být provádna pouze pi vyjímání, nebo výmn adící jednotky. Drzák Spojovací svorník jednotky azení pevodových stup Mechanismus OKAMZITÉHO ODAZENÍ zarucuje nejrychlejsí zmnu pevod, nebo naptí lanka se uvoluje v momentu stlacení páky. Mechanismus této pácky je vybaven mechanismem se dvma zpsoby odazování, umozujícím odazování jak tlakem, tak i tahem. Po uvolnní po azení se páka (A) i páka (B) vzdy vrací do výchozí polohy. Pi pouzití kterékoli z pák je nutné soucasn otácet klikami. Délka etzu Pidejte 2 clánky (pi etzu vedeném mezi vnjsím pevodníkem a nejvtsím pastorkem) Nejvtsí pastorek Nejvtsí pevodník Utahovací moment: 2, 5Nm Podlozka Nastavovací válecek azení z malého na stední pevodník (Páka A) Po stisku pácky (A) dojde k peazení z mensího na vtsí pevodník o jeden stupe. azení z vnjsího na stední pevodník (Páka B) Stisknutím pácky (B) dojde k peazení o jeden stupe z vtsího na mensí pevodník. etz UPOZORNNÍ · Pi poloze etzu na stedním a malém pevodníku hrozí nebezpecí poranní o spicky zub vnjsího pevodníku. Píklad: azení ze stedního na vnjsí pevodník. Píklad: Z vnjsího pevodníku na stední pevodník. Montáz adící jednotky Pouzijte rukojeti ídítek s prmrem max. 32mm. Utahovací moment: 3Nm Imbus klíc 4mm Srouby upevující adící jednotku (malé) Utahovací moment: 0, 08Nm Pozn. · Pokud vlastnosti slapání vykazují odlisnosti, zkontrolujte vse znovu. · Ped jízdou na bicyklu zkontrolujte zda nejsou uvolnné spoje nebo v nich není vle. Zkontrolujte také, zda se v krajních polohách nedotýkají rámu adící pácky. · Pro adící lanka se pouzívá speciální mazací tuk. Nepouzívejte mazací tuk DURA-ACE, nebo jiná maziva, nebo by mohlo dojít ke zhorsení vlastností azení. · Ped montází naneste na lanko i do dutiny bowdenu mazací tuk pro zarucení volného pohybu. · azení pomocí adících jednotek by mlo probíhat pouze pi otácení pevodník. · Pokud má pouzitá brzdová kapalina tendenci ulpívat na plastových soucástech adících jednotek mze na tchto cástech psobit vznik trhlin, nebo zmnu barevnosti. Z tohoto dvodu je vhodné se ujistit, ze pouzitá brzdová kapalina tyto plastické soucásti neposkozuje. Minerální olej, pouzívaný v kotoucových brzdách AEG, pi ulpní na plastových soucástech, nezpsobuje zmny barevnosti nebo vznik prasklin. Pesto by vsak tyto soucásti mly být ocistny prostedkem na lihové bázi, pro zabránní vzniku poskození, zpsobeného ulpnými necistotami. · Indikátor ani adící jednotku nerozebírejte, nebo by mohlo dojít k závaznému poskození, nebo ovlivnní funkce. · Spolu s tmito pokyny se dsledn seznamte se servisními pokyny pro zadní cást pohonu (SL-M980-I). [. . . ] · Vyvarujte se poloh, kdy by docházelo ke kontaktu pi stlacení brzdové páky. 1. Uvolnte upevovací sroub (matici) lanka na pesmykaci a lanko z adící jednotky vytáhnte stejným zpsobem jako pi montázi lanka. Vysroubujte nastavovací válecek 3. Nejprve vysroubujte spojovací svorník jednotky 4. [. . . ]