Návod k použití AEG SBE 570 R

[. . . ] Pokud etz není v poádku, mze dojít k jeho rozpojení a následn k pádu jezdce. · Pro vytvoení dokonalého spoje je vhodnjsí dotahovat dvojici sroub levé kliky stídav nez Cep etzu Cep etzu zcela dotáhnout jeden sroub a poté druhý. Momentovým klícem ovte zda je utahovací moment v rozmezí 12-14Nm. Po ujetí zhruba 100km utahovací moment pomocí momentového klíce pekontrolujte. [. . . ] · Tyto technické a servisní pokyny ctte pozorn a uchovejte je na bezpecném míst pro budoucí potebu. Popis Pesmykac Oznacení Bzný typ Vrchní vedení lanka Rozdíl na pesmykaci Prmr objímky pesmykace Úhel etzové cásti zadní vidlice ( ) Píslusná etzová linka 46, 8mm 48, 8mm FD-M985 X X 14, 12z S, M, L 66° - 69° 38z 40-44z FD-M985-E X X 14, 12z 66° - 69° 40-44z FD-M985-E2 X X 12z 66° - 69° 38z 40z FD-M986 X X 14, 12z S, M, L 66° - 69° 38z 40-44z X = dodáván FD-M986-D X X 14, 12z 66° - 69° 38z 40-44z Pouzití podlozky (1) Zmte, zda rámová trubka pro stedové slození má 68 nebo 73mm. (2) Poté pouzijte vhodné podlozky dle vyobrazení níze. Podlozka Pákou A peate do stední polohy. Pepínac módu otocte do polohy 2x (dvojpevodník). Páka (A) Mnic módu A 2. 5 mm Pepínac rezim Pozn: V poloze nejnizsího stupn nelze pepínacem rezimu otocit. Ped otocením pepínace peate pákou (A) jednou nebo vícekrát. Pepínacem neotácejte silou, mohl by prasknout. Objímka 68mm 68mm Upevovací plát A Plát pro montáz na osu BB Pevodníky Oznacení Kombinace zub pevodník Roztecný prmr sroub Délky klik etzová linka Délka trubky stedového slození rámu Závit Vhodné osy slapacího stedu FC-M980 38-26z 104 / 64mm 165, 170, 175, 180mm 46, 8mm 68, 73mm BC1, 37 (68, 73mm) SM-BB90-A 40-28z FC-M985 42-30z 88mm 170, 172, 5, 175, 180mm 48, 8mm 68, 73mm BC1, 37 (68, 73mm) SM-BB90-A 44-30z Prmry upevovací objímky: S (28, 6mm), M (31, 8mm), L (34, 9mm) V pípad velikostí S a M pouzijte do objímky velikosti L montázní vlozky prmr 28, 6 a 31, 8mm. Úhel etzové vzpry Krytka vstupního otvoru A 73mm A A 73mm A Vnitní krytku upevnte otocením az na doraz podle vyobrazení. Nesnazte se otácet dál, mohlo by dojít k poskození závitu. A * Pi pouzití osy stedového slození s plástm 68mm pro objímku, lze místo podlozky 2, 5mm pouzít spolecn podlozky 1, 8mm a 0, 7mm. Zkrácení bowdenu Bowden zkracujte z opacné strany, nez je jeho oznacení. Po ustizení srovnejte konec tak, aby ml rovnomrn kruhový tvar. azení pevodových stup Mechanismus OKAMZITÉHO ODAZENÍ zarucuje nejrychlejsí zmnu pevod, nebo naptí lanka se uvoluje v momentu stlacení páky. Mechanismus této pácky je vybaven mechanismem se dvma zpsoby odazování, umozujícím odazování jak tlakem, tak i tahem. Ob páky (A) i (B) se po uvolnní po azení vrací do výchozí polohy. azení provádjte vzdy za soucasného otácení klikami. Délka etzu Pidejte 2 clánky (pi etzu vedeném mezi vtsím pevodníkem a nejvtsím pastorkem) Nejvtsí pastorek Vnjsí pevodník Po zkrácení nasute na konec koncovku bowdenu. Koncovka bowdenu azení z mensího pevodníku na vtsí (Páka A) Po stisku pácky (A) dojde k peazení o jeden stupe z mensího pevodníku na vtsí. azení z vtsího pastorku na mensí (Páka B) Po stisku pácky (B) dojde k peazení o jeden stupe z vtsího pevodníku na mensí. etz UPOZORNNÍ · Pi poloze etzu na stedním a malém pevodníku hrozí nebezpecí poranní o spicky zub vnjsího pevodníku. Píklad: azení ze mensího na vnjsí pevodník. Píklad: azení ze vtsího na mensí pevodník. Montáz adící jednotky Pouzijte rukojeti ídítek s prmrem max. 32mm. Utahovací moment: 3Nm Imbus klíc 4mm Výmna adící jednotky Demontáz a montáz by mla být provádna pouze pi vyjímání, nebo výmn adící jednotky. Drzák Spojovací sroub jednotky Pozn. · Pokud vlastnosti slapání vykazují odlisnosti, zkontrolujte vse znovu. · Pouzívejte bowden, u kterého je urcitá rezerva v délce, i kdyz jsou idítka natocena do krajních poloh na obou stranách. Zkontrolujte také, zda se v krajních polohách nedotýkají rámu adící pácky. · Pro adící lanka se pouzívá speciální mazací tuk. Nepouzívejte mazací tuk DURA-ACE, nebo jiná maziva, nebo by mohlo dojít ke zhorsení vlastností azení. · Ped montází naneste na lanko i do dutiny bowdenu mazací tuk pro zarucení volného pohybu. · azení pomocí adících jednotek by mlo probíhat pouze pi otácení pevodník. · Pokud má pouzitá brzdová kapalina tendenci ulpívat na plastových soucástech adících jednotek mze na tchto cástech psobit vznik trhlin, nebo zmnu barevnosti. Z tohoto dvodu je vhodné se ujistit, ze pouzitá brzdová kapalina tyto plastické soucásti neposkozuje. Minerální olej, pouzívaný v kotoucových brzdách AEG, pi ulpní na plastových soucástech, nezpsobuje zmny barevnosti nebo vznik prasklin. Pesto by vsak tyto soucásti mly být ocistny prostedkem na lihové bázi, pro zabránní vzniku poskození, zpsobeného ulpnými necistotami. · Indikátor ani adící jednotku nerozebírejte, nebo by mohlo dojít k závaznému poskození, nebo ovlivnní funkce. [. . . ] · Vyvarujte se poloh, kdy by docházelo ke kontaktu pi stlacení brzdové páky. Srouby upevující adící jednotku (velké) Utahovací moment: 0, 14Nm Pozn: Ped montází komponent na rámy a ídítka z kompozitních materiál si ovte výrobcem doporucené utahovací momenty. Pekrocení povolených hodnot mze zpsobit poskození kompozitních struktur a pílis nízký utahovací moment naopak nezarucí spolehlivé upevnní komponent. 3 4 Vlozte pravou jednotku kliky. Nastavte cást A levé kliky do místa, kde je na pravé jednotce kliky siroká drázka. (A) TL-FC32 Siroká drázka Podrobnosti pro montáz a nastavení SIS naleznete v servisních pokynech pro FD-M985 / M985-E / M985-E2 / M986 / M986-D (pesmykac). 1. Uvolnte upevovací sroub (matici) lanka na pesmykaci a lanko z adící jednotky vytáhnte stejným zpsobem jako pi montázi lanka. [. . . ]