Návod k použití ACER ASPIRE 4755

[. . . ] Zmerte stav oleje. Kdyz je normální. Kontrolka zhavení u vozu s Emotoremdiesel [@] I!!!!!I r='I 3 Denní pocítadlo km 6 Kontrolkabaterie a nabíjení Svítí po zapnutí zapalování a musí zhasnout, kdyz motor bezí. Kdyz se rozsviti pri jizde, musíte zastavít. Napeti v siti vozu je bud vysoké nebo nizké. [. . . ] Kapotu motoru zdvihneme a zajistíme podperou 4, kterou uvolnime z úchytu 5 a zasuneme do otvoru 3. 3. 16 2 'to . Odkládací kapsa 2" Je umistena pod zadni polickou a je uzavrena zipem. Slouzi k ukládáni zejména odevU. Demontáz zadní policky" Vyvesime pridrzovací lanka 1, policku lehce zdvihneme a vysuneme smerem dozadu (A). Muzeme ji odlozit na podlahu zavazadlového prostoru nebo oprít o operadlo zadních sedadel. Pak policku jen nadlehcíme, potáhneme kousek dozadu, sklopíme kolem osy (8) a zasuneme za operadlo (C). DuLEZI'I'É Celková váha obsahu odkládací kapsy nesmi presáhnout 6 kg. 3. 17 Stav oleje v motoru Kazdý motor normálne spotrebuje jisté mnozstvÍ oleje pro chlazeni a mazáni, takze 3 je nutné dle potreby olej doplnovat. Kdybyste vsak zpozorovali po ujeti 10. 000 km vyssí spotrebu oleje nez 1 II 1. 000 km, upozornete na to svou dílnu ACER. Dríve obvyklá výmena oleje v motoru mezí 1. 000 a 3. 000 km se jíz u Vaseho nového vozu neprovádí. Presto Vám doporucujeme kontrolovat stav oleje v motoru pravidelne po ujetí asi 1. 000 km a zásadne pred kazdou delsí jízdou, abyste predesli poskození motoru pro nedostatek oleje. Stav oleje: stav oleje kontrolujeme bud u studeného motoru nebo po delsí dobe stání olejovou merkou 1. IDadina oleje nesmí nikdy klesnout pod znacku "MINI". Na ukazateli stavu oleje 2 na prístrojové desce odpovídají polohy rucicky mini A a maxí 8 príslusným znackám na olejové merce. PÓZOR . ; "\tf;;. ;';'? Pri práci v motorovém prostoru se ventilátor chladice muze kdykoliv samovolne rozbehnout. Doplnování oleje Plnícím otvorem 3. Pri doplnování mezi jednotlivými výmenami oleje pouzíváme stejný olej, který je nalit do motoru. Nikdy nenaléváme víc oleje nez po znacku "maxi". DULEZITÉ . , , ~ _ Nenechávejte nikdy beZ;;f" motor v uzavreném prostoru. Výfukové plyny obsahují toxický kyslicnik uhelnatý!Díly karoseríe (jako je motorová kapota~ drzáky tlumicu, rámy oken atd. ) se vyrábejí z elektrolyticky pozínkovaného plechu, který krome toho zlepsuje prilnavost barvy. H · Základní vrstvy laku D . Kataforéza Tato ú'prava se provádi ponorením celé karo· seríe do kataforézní lázne, coz umoznuje získat rovnomernou ochranu karoseríe s ohledem na rovnomernou tloust\. ;u ochranné vrstvy. Kataforéza zajístuje optimální ochranu dutin, spoju plechu jakoz í ostrých hran. Dve vrstvy matného laku jsou naneseny na podkladní vrstvu a dodávaji vozu barevný 'odstín. B· Ochrana odmastením a fosfátováním Plechy jsou odmasteny a poté je celá karoserie ponorena do fosfátovací lázne. ACER ppuzivá fosfátování zinkem, které poskytuje zvý;;enou ochranu protí korozí a zlepsuje prílnavost barvy. 4. 1G I . Konecný lak Dve vrstvy laku ukoncují povrchovou úpravu a dodávají vozu konecný vzhled. Stav brzdové kapaliny u vozu bez ABS Kontrolu je treba provádet casto, v kazdém pripade vzdy, kdyz pozorujeme sebemensi sni zení úcinnosti brzd. Stav brzdové kapaliny 1: nikdynesmihladina klesnout pod znacku "Mini". Pri vetsim poklesu brzdové kapaliny je nutno overit tesnost brzdového systému. Brzdová kapalina: pouzíváme , '}'hradne brzdovou kapalinu odpovídají ci norme SJ\Ej 1703 [Dm 3 nebo Dot4. Výmena brzdové kapaliny: Intervaly: viz sesit pro záruku a údrzbu. ABS * Stav brzdové kapaliny u vozu s Stav kapaliny v zásob ní nádrzce ostrikovacu Doplnení: kr:-14zásobní nádrzk~'vmotorovém prostoru odsroubujeme; je umístena na pravé strane. vybaven také o~strikovací svetlometu nebo ostrikovacem zadniho okna, jsou vsechny ostrikovace napájeny z této nádrzk~'. [. . . ] \'acem). v cerpadle Vymenit klinový remen. Dpplnit hydraulický olej (viz kapitola "Udrzba"). Pokud se tim závada neodstraní, obratte se na Vás servis ACER. 5. ASPIRE 4755 _ Pri jízde · Motor se prili~ zahrívá, varovná komrolka teploty chladici kapaliny sviti (rucicka , teplomeru je v cervené zóne. PRíCINA Vodní cerpadlo: klino\~' remen neni správne napnUl nebo je pretrzen}'. Vadn}' vemilátor chladice. CO DELAT? [. . . ]