Návod k použití RENAULT KANGOO

[. . . ] vybral ELF Vsechny typy motorù ELF EXCELLIUM LDX 5W-40 Optimální výkon a maximální ochrana v nejpøísnìjsích podmínkách ACEA A3 / B3 / B4 Vsechny typy jízdy ELF EVOLUTION SXR 5W-40 Optimální výkon ACEA A3 / B3 / B4 Vsechny typy jízdy Vsechny typy záehových motorù a motorù LPG Vsechny typy motorù ELF EVOLUTION SXR 5W-30 Úspora paliva, ochrana motoru a ohled na ivotní prostøedí ACEA A5 / B5 Vsechny typy jízdy ELF COMPETITION ST 10W-40 ELF TURBO DIESEL 10W-40 Dalsí maziva schválená spoleèností RENAULT pro normální pouití ACEA A3 / B3 ACEA B3 / B4 Mechanická pøevodovka Automatická pøevodovka Rozvodovka Kangoo 4×4 Posilovaè øízení TRANSELF TRJ 75W-80 RENAULTMATIC D3 Syn TRANSELF UNIVERSAL 80W-90 RENAULTMATIC D2 API GL5 DEXRON III API GL5 DEXRON II RENAULT doporuèuje homologovaná maziva ELF. Pro doplnìní a výmìnu oleje Vám doporuèujeme pouívat pùvodní oleje. Navstivte svùj servis RENAULT nebo stránky www. lubrifiants. elf. com. Vítejte na palubì Vaseho nového vozu RENAULT Tento návod k pouití a údrbì sdruuje informace, které Vám umoní: · lépe poznat Vás vùz znaèky RENAULT, a tak za optimálních provozních podmínek plnì vyuít vsech technických zlepsení, kterými je vybaven, · dosáhnout optimálního provozního výkonu prostým, avsak pøesným dodrováním doporuèení pro údrbu, · bez pøílisné ztráty èasu èelit drobným problémùm, které nevyadují zásah odborníka. Èas strávený ètením tohoto návodu Vám bohatì vynahradí informace, které v nìm naleznete, a technické novinky, které díky nìmu objevíte. [. . . ] Pøi této volbì nemohou být vsechny vìtrací otvory zavøeny. Pro zvýsení úèinnosti zavøete støední vìtrací otvory palubní desky a nasmìrujte boèní vzduchové výstupy na boèní skla. Celý tok vzduchu je pak smìrován do stìrbiny pro odmlování pøedního skla a oken pøedních dveøí. 3. 04 TOPENÍ A VENTILACE (pokraèování) C Regulace teploty vzduchu Pohnìte ovladaèem B. Èím je ovladaè umístìn více doprava, tím je teplota vyssí. Regulace mnoství vhánìného do kabiny vzduchu Pohybujte ovladaèem C z polohy 0 do polohy 3. Ventilace v kabinì vozidla je typu , , s vhánìním vzduchu". Mnoství pøivádìného vzduchu urèuje ventilátor, mírný vliv má vsak i rychlost vozidla. Tento princip zlepsuje stabilitu teploty uvnitø vozidla. Èím je ovladaè umístìn více nahoru, tím je mnoství vhánìného vzduchu vìtsí. 3. 05 KLIMATIZACE Regulace mnoství vzduchu A B C D Ovladaè C nastavte do zvolené polohy. Èím je ovladaè umístìn více doprava, tím je mnoství vhánìného vzduchu vìtsí. Pokud si budete pøát zcela zavøít pøívod vzduchu a vypnout systém, uveïte ovladaè C do polohy 0 a ovladaè D do polohy 0. Ovládání A Ovládání rozvodu vzduchu B Ovládání regulace teploty vzduchu C Ovládání vzduchu regulace mnoství Teplota vhánìného vzduchu Pohnìte ovladaèem B. Èím je ovladaè umístìn více doprava, tím je teplota vyssí. D Ovládání klimatizace 3. 06 KLIMATIZACE (pokraèování) · Poloha A C Proud vzduchu je rozdìlen mezi otvory pøívodu vzduchu, stìrbiny pro odmlování èelního skla a pøívod vzduchu do prostoru pro nohy. · Poloha Pro zvýsení úèinnosti zavøete støední vìtrací otvory palubní desky a nasmìrujte boèní vzduchové výstupy na boèní skla. Celý tok vzduchu je pak smìrován do stìrbiny pro odmlování pøedního skla a oken pøedních dveøí. Pro dosaení maximální úèinnosti pøemístìte ovladaè C doprava. · Poloha Proud vzduchu je smìrován do vìtracích otvorù palubní desky a pøedních a zadních prostor pro nohy. Pro smìrování proudu vzduchu výhradnì do prostorù pro nohy zavøete vìtrací otvory palubní desky. Rozvod vzduchu v kabinì Pohybujte ovladaèem A. · Poloha Proud vzduchu je smìrován výhradnì do vìtracích otvorù pøístrojové desky. 3. 07 KLIMATIZACE (pokraèování) · Poloha 0 C D Klimatizace není v provozu. Vìtrání je tedy stejné jako u vozidla bez klimatizace. · Poloha Klimatizace je v normálním provozu. Vzduch je pøivádìn zvenèí a je stále obnovován. Vzduch není ochlazován Ovládání klimatizace Ovladaè D zajisiuje zapnutí nebo vypnutí klimatizace. K zapntuí mùe dojít pouze tehdy, není-li ovladaè prùtoku vzduchu C v poloze 0. Pouití klimatizace umoní: - sníit teplotu uvnitø vozu, zejména pak pøi intenzívním sluneèním svitu bìhem jízdy nebo kdy vozidlo stálo na pøímém slunci. - sníit vlhkost vzduchu vhánìného do kabiny. [. . . ] 5. 31 5. 36 zpìtná zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1. 22 zpìtný chod (øazení) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2. 10 zrcátko na sluneèní clonì . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3. 11 zvedák . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . [. . . ]