Návod k použití NILFISK RS 1301

[. . . ] Dotazy i jakékoli podnty vzdy uvítají. Odlisná národní zákonná ustanovení mají pednost ped informacemi uvedenými v tomto Návodu k obsluze. Pejeme Vám mnoho radosti s Vasím vozidlem Skoda a vzdy sastnou cestu. Vase Skoda Auto 2 Úvod Dokumentace vozidla V dokumentaci Vaseho vozidla naleznete krom tohoto , , Návodu k obsluze" rovnz , , Servisní knízku" a , , Pomoc na cestách". [. . . ] Bhem jízdy nesmjí být zádové opry sklopeny pílis dozadu, protoze by tím byla omezena úcinnost bezpecnostních pás a systému airbag nebezpecí poranní! · · · · · · · · · · · · · · · nestjte; nestjte na sedadlech; neklecte na sedadlech; nenaklánjte zádovou opru pílis dozadu; nenahýbejte se k pístrojové desce; nelehejte si na zadní sedadla; nesete jen na pední cásti sedadla; pi sezení se nevyklánjte do strany; nevyklánjte se z okna; nevystrkujte nohy z okna; nepokládejte nohy na pístrojovou desku; nepokládejte nohy na sedadlo; nepepravujte nikoho v prostoru nohou; nejezdte bez pipnutých bezpecnostních pás; nezdrzujte se v zavazadlovém prostoru. POZOR! · · Cestující, který nesedí správn, se v pípad aktivace airbagu vystavuje pi zasazení airbagem zivotu nebezpecným zranním. Ped zahájením jízdy zaujmte správnou polohu sezení a bhem jízdy polohu nemte. Poucte také spolucestující, aby se správn posadili a polohu za jízdy nemnili. Píklady nesprávné polohy sezení Nesprávná poloha sezení cestujících mze být pícinou tzkých zranní nebo i smrti. Bezpecnostní pásy zarucují optimální ochranu jen tehdy, jsou-li správn pipnuté. Nesprávná poloha sezení výrazn snizuje ochrannou funkci bezpecnostních pás Bezpecnostní pásy 125 Bezpecnostní pásy Proc bezpecnostní pásy? Pi peprav dtí musíte respektovat zvlástní bezpecnostní hlediska strana 139, , , Bezpecná peprava dtí". POZOR! · · · Bezpecnostní pás si pipnte ped kazdou jízdou - i v mstském provozu!To platí i pro spolujezdce na zadních sedadlech - nebezpecí poranní!I thotné zeny musí mít bezpecnostní pás stále pipnutý. Jen to zarucuje nejlepsí ochranu pro jest nenarozené dít strana 127, , , Pipnutí tíbodových samonavíjecích pás". Na ochrannou funkci bezpecnostních pás má velký vliv jejich vedení. Správné pouzití bezpecnostních pás je popsáno na následujících stranách. Obr. 138 Pipoutaný idic Poznámka Respektujte odlisná zákonná ustanovení pro pouzívání bezpecnostních pás. Je prokázáno, ze bezpecnostní pásy poskytují pi nehodách velmi dobrou ochranu obr. Ve vtsin zemí je proto pouzívání bezpecnostních pás pedepsáno zákonem. Bezpecnostní pásy je nutno udrzovat v cistot. Znecistní pás mze ovlivnit cinnost navíjecí automatiky strana 169, , , Bezpecnostní pásy". Fyzikální zákony celního nárazu lze jednoduse vysvtlit takto: Jakmile se dá vozidlo do pohybu, vozidlo i uvnit sedící osoby získávají urcitou pohybovou, tzv. Velikost kinetické energie v rozhodující míe závisí na rychlosti a na celkové hmotnosti vozidla vcetn osob v nm. Se stoupající rychlostí a pibývající hmotností musí být v pípad nehody pohlceno více energie. Rychlost vozidla tedy hraje nejdlezitjsí roli. Pokud se napíklad rychlost z 25 km/h zdvojnásobí na 50 km/h, kinetická energie se tím zectynásobí. Rozsíený názor, ze pi lehkém nárazu lze tlo zapít rukama, je mylný. Jiz pi nízkých rychlostech nárazu psobí na tlo síly, které nelze takto pekonat. Pi rychlosti jen asi 30 az 50 km/h budou pi nárazu na tlo psobit síly, které mohou lehce pekrocit hodnotu az 10 000 N (newton). To odpovídá hmotnosti asi jedné tuny (1 000 kg). Pi celním nárazu jsou nepipoutaní cestující vrzeni nekontrolovan dopedu a narázejí na vnitní cásti vozidla, jako nap. [. . . ] 55 Vyhívání vnjsích zrcátek . 58 Vyhívání zadního skla . 206 Výmna stíracích list . 96 Vysílací zaízení . [. . . ]