Návod k použití MVVS 80 IRS SP V1.2

Lastmanuals nabízí služby sdílení, ukládání a vyhledávání manuálů pro použití hardware a software: Uživatelská příručka, Příručka pro rychlý start, technické listy ... Nezapomeňte: Vždy si přečtěte uživatelskou příručku před zakoupením!

Pokud tento doklad se shoduje s uživatelskou příručku, návodem, vlastnostmi, schématy, kterou/é hledáte, stáhněte si ho nyní. Lastmanuals vám poskytuje rychlý a snadný přístup k uživatelské příručce MVVS 80 IRS SP. Doufáme, že uživatelská příručka pro MVVS 80 IRS SP bude pro Vás užitečná.

Lastmanuals Vám pomůže stáhnout uživatelskou příručku MVVS 80 IRS SP.


Mode d'emploi MVVS 80 IRS SP
Download

Můžete si také stáhnout následující manuály související s tímto produktem:

   MVVS 80 IRS SP V1.2 (297 ko)

Abstrakt manuálu: návod k obsluze MVVS 80 IRS SPV1.2

Podrobný návod k použití je v uživatelské příručce.

[. . . ] Návod k pouzití MVVS 80 IRS MVVS 80 IRS SP MVVS 80 IRS TS c: 3007L c: 3007SP c: 3007TS Ped pouzitím motoru si pectte následující instrukce. Blahopejeme Vám ke koupi benzínového motoru MVVS 80 IRS. MVVS 80 je urcen pro pohon rádiem ízených model a maket letadel a je schopen uspokojit i ty nejvyssí nároky kladené na motory pi závodním akrobatickém létání. Technické údaje Vrtání Zdvih Hmotnost kompletního motoru bez zapalování * Hmotnost zapalování 48 mm 44 mm 2220 g 190 g Palivo Mazání Bezolovnatý benzín 95 oktan Olejem ve smsi s benzínem 1:40 Rozsah otácek 1000 ­ 7500 ot/min * Nkteí výrobci z reklamních dvod udávají hmotnosti nekompletních motor. Námi udaná hodnota odpovídá letu schopnému stavu, tj. kompletn sestavenému motoru vcetn svícky, karburátoru, unásece a upevovacích sroub vrtule. Bezpecnostní pokyny 1) 2) 3) 4) 5) 6) Nikdy nepouzívejte motor pro pohon jakýchkoliv prostedk s lidskou posádkou. [. . . ] Motor MVVS 80 je navrzen tak, ze jeho výkonová charakteristika má maximum pi otáckách 6000 ­ 6500 ot/min dle typu výfuku. Pokud chcete beze zbytku vyuzívat maximum výkonu, pouzijte vrtuli, se kterou motor dosáhne na zemi tyto otácky, resp. nepatrn nizsí, vzhledem k vlivu odlehcení vrtule v závislosti na dosahované rychlosti letu. Nedoporucujeme pouzívat vrtule, se kterými bude motor na zemi tocit více nez 7000 ot/min. Výfuková soustava Pouzívejte továrn vyrábné výfuky urcené pro tento typ motoru, nejlépe pak znackové MVVS se kterými máte i záruku výkonu. Za pípadné skody na motoru zpsobené pouzitím nevhodné výfukové soustavy nenese výrobce odpovdnost. Pi montázi se postupujte podle návodu, který je dodáván výrobcem výfuku a soucasn nezapomínejte na zajistní jeho dostatecného chlazení. Seizování karburátoru základní nastavení: seizovací jehla ( L ) pro spodní rezim otácek 1 ot a 50 min seizovací jehla ( H ) pro horní rezim otácek 1 ot a 15 min (hodnoty nastavení jsou brány dle hod. rucicek, výchozím bodem je zasroubování na doraz) Po zábhu motoru provete jeho seízení a to dle následujícího postupu: -motor prohejte chodem -nastavte volnobzné otácky a nechejte jej cca 5 sec. Pokud motor nastartuje opacn, nepidávejte plyn a motor okamzit zastavte!Jinak hrozí poskození motoru!Postup I Nový motor je z výroby seízen na základní nastavení, na které provádjte i zábh motoru!Pidejte plyn do 2/3 rozsahu plynu v casovém intervalu cca 1 sec. (rychlejsí pidání plynu). Tento postup provete 3x za sebou, pokud motor akceleruje rychle a bez skytnutí, pejdte na postup III. Motor spatn akceleruje- postup II Postup II Spatná akcelerace motoru se skytáním a tendencí k vynechávání chodu je vtsinou zpsobena chudou smsí ve stedním pásmu otácek. Motor zastavte a pekontrolujte pívod paliva k motoru (hadice nesmí být nikde skípnutá nebo zlomená, dále zkontrolujte prodysnost benzínového filtru, pokud jej máte namontovaný). . Motor znovu nastartujte, vyzkousejte akceleraci, pokud problémy stále petrvávají zacnte se seizováním karburátoru. Seizovací jehlu L otevete o 5 min znovu vyzkousejte akceleraci, pokud motor akceleruje bez problém otevete jehlu jest o cca 3-5 min, protoze pedchozí seízení bylo na hranici a pokud by bhem letu doslo ke zmn atmosférických podmínek, mohlo by opt dojít k pedchozím problémm. Pokud motor neustále spatn akceleruje otevete jehlu o 10 min. Jestlize se chod motoru nelepsí motor zastavte a zkontrolujte základní nastavení. Seizovací jehly nastavte takto: jehla L: 1 ot a 50 min, jehla H: 1ot. Motor nastartujte a vyzkousejte jeho akceleraci. Pi správném chodu pejdte na postup III. [. . . ] Po 10-té minut chodu zacnte krátkodob otevírat plyn na maximum. Po ukoncení chodu nechte motor vychladnout, pak jej znovu nastartujte, provete kontrolu seízení a v pípad, ze je vse v poádku mzete poprvé odstartovat. Bhem prvních let motor nepetzujte a neponechávejte bzet motor dlouho ve vysokých otáckách (velmi dlezité za horkého pocasí). Spotebujte veskeré palivo které Vám vzniklo smícháním s olejem v píbalu. [. . . ]

Prohlášení o odpovědnosti, před stažením uživatelské příručky MVVS 80 IRS SP

Lastmanuals nabízí služby sdílení, ukládání a vyhledávání manuálů pro použití hardware a software: Uživatelská příručka, Příručka pro rychlý start, technické listy ...
V žádném případě není Lastmanuals odpovědný, pokud dokument, který hledáte není k dispozici, je neúplný, v jiném jazycenež požadujete nebo je-li model nebo jazyk neodpovídá popisu. Lastmanuals nenabízí překladatelské služby.

Klikněte na "Stáhnout uživatelský manuál" na konci této smlouvy, pokud chcete přijmout její podmínky, a stahování manuálu MVVS 80 IRS SP bude spuštěno.

Hledat uživatelskou příručku

 

Copyright © 2015 - LastManuals - Všechna práva vyhrazena.
Jmenované ochranné známky a značky jsou majetkem příslušných vlastníků.

flag