Návod k použití JONSERED LT 2213 A

[. . . ] To nejlepsí z rzných svt se spojuje a dává vzniknout zvlástnímu druhu vozu nazývanému crossover. Mozná je to podobné jako u Vás a Vasich pátel? 2 Systém City Safety Pravdpodobn nejdlezitjsí inovace pro obyvatele mst od vynálezu prodeje kávy pes ulici Pi jízd v pomalém mstském provozu se to mze stát kazdému. Milisekundová ztráta koncentrace. idic vozidla ped Vámi prudce zastaví. [. . . ] Bocní airbagy pedních sedadel pak pomáhají ochránit hrudník a boky, zatímco nafukovací clony (IC) chrání hlavu. V pípad pevrácení vozu je systém ochrany pi pevrácení vozidla (ROPS) aktivován gyroskopem. Na vsech sedadlech jsou aktivovány pedpínace bezpecnostních pás, které pomáhají udrzet cestující na svých místech. Soucasn dochází k aktivaci nafukovacích clon (IC), které poskytují ochranu hlavy. Navíc bezpecnostní klec je vyztuzena a pomáhá udrzet prostor pro cestující neposkozený. V pípad celního nárazu pomáhá patentovaná konstrukce píd pohlcovat vznikající energii nárazu. Kompaktní pohonné ústrojí bylo zkonstruováno tak, aby pomáhalo optimalizovat deformace. Bezpecnostní pásy uvnit vozu spolupracují s teleskopickým sloupkem ízení a s dvoustupovými airbagy tak, aby cestujícím poskytly maximální ochranu. Díky unikátní technologii Volvo se mohou zádrzné systémy pipravit na ocekávanou intenzitu nárazu, a tím ochránit posádku. Snízený pícník pomáhá pi srázce chránit cestující mensích vozidel s níze umístnými nárazníky. Vypínac airbagu spolujezdce Tento vypínac Vám umozuje deaktivovat airbag spolujezdce pomocí klíce do zapalování. Vypnutí airbagu je signalizováno na displeji umístném na stropním panelu. Airbag spolujezdce byl dimenzován tak, aby pomáhal chránit dosplé ­ dtem pi jeho aktivaci hrozí vázné poranní. Pokud tedy hodláte na sedadle spolujezdce pepravovat osobu mensí nez 140 cm, je vzdy nejprve nutné airbag deaktivovat. Systém ochrany proti hyperflexi krcní pátee (WHIPS) Systém WHIPS, zabudovaný do pedních sedadel, zachytí tlo cestujícího a snizuje riziko poranní krku (jeden z nejbznjsích typ poranní pi dopravních nehodách a casto dsledek nárazu zezadu pi nízkých rychlostech). Tato sedacka se instaluje pomocí bezpecnostního pásu vozu. A pro zvlást snadnou instalaci je mozno pouzít systém ukotvení ISOFIX, nebo je mozno pidat rám ISOFIX. Bocnice pomáhají chránit pi nárazu z boku a oprku hlavy a ptibodové upevovací popruhy je mozno snadno nastavit. Polstrovaná oprka hlavy umozuje pohodlný spánek a k dispozici je také slunecní clona. Navíc se dtská sedacka snadno penásí a mze být pouzita i mimo vz. u Dtský sedák (15­36 kg) Nový podkládací sedák spolecnosti Volvo pomáhá umístit dít do správné výsky vci bezpecnostnímu pásu a je navrzen pro optimalizaci ochrany ped bocním nárazem. Síku sedáku a oprku hlavy je mozno snadno nastavit pro zvýsení komfortu a opradlo mze být sklopeno, pokud chce dít odpocívat. BEZPECNOST Zabezpecení HomeLink ® Pomocí tlacítek umístných na slunecní clon umozuje HomeLink ® dálkov ovládat domácí zaízení ­ jako nap. vrata od garáze, domácí alarm a venkovní osvtlení ­ bez nutnosti opoustt vz. HomeLink je registrovaná ochranná známka spolecnosti Johnson Controls Technology Company. Laminovaná skla vsech oken Laminovaná skla vsech oken (vcetn volitelné panoramatické stechy) znemozní pípadným zlodjm rozbití skel a rychlé odcizení pedmt z vozidla. Tato okna rovnz zlepsují akustický komfort v kabin a omezují pronikání UV záení. Soucástí této volitelné výbavy jsou navíc také pední bocní okna s vodoodpudivou vrstvou, která zlepsují výhled z vozidla pi jízd v desti. 56 u = píslusenství (mze být nainstalováno po zakoupení vozu) 57 BEZPECNOST Zabezpecení Elektricky sklopná vnjsí zptná zrcátka s osvtlením prostoru pod nimi Stiskem tlacítka se elektricky sklopná vnjsí zptná zrcátka sklopí ke karosérii vozu, címz se zmensí riziko jejich poskození pi parkování. K jejich sklopení nebo odklopení mze dojít také automaticky tehdy, kdyz vz zamknete nebo odemknete. Integrované osvtlení nástupního prostoru se aktivuje dálkovým ovladacem nebo komunikátorem PCC. [. . . ] V nízkých otáckách pracuje nízkotlaké turbodmychadlo, a zajistí tak okamzitý výkon a ostrý rozjezd. Ve vyssích otáckách postupn pevezme iniciativu vysokotlaké turbodmychadlo pro zajistní rychlejsího pedjízdní. Navíc, pro sportovnjsí vzhled jsou k dispozici dv koncovky výfuku. Pro dalsí optimalizaci spoteby paliva za vsech podmínek zahrnují tyto motory technologii na vyuzití brzdné energie, která dále snizuje emise CO2. [. . . ]