Návod k použití HARVIA HYGROMETER-THERMOMETER

[. . . ] Seznamte se s novým vozem Opel Movano. Prostornou dodávkou, která byla navrzena i vyrobena s ohledem na vase podnikání. Ve více verzích, pohodlnjsí a silnjsí nez kdykoli pedtím ­ a navíc s mozností pohonu zadních kol. A to vse pi zachování osvdcené hospodárnosti a spolehlivosti, standardní pro kazdé uzitkové vozidlo znacky Opel. [. . . ] Ti délky nákladového prostoru, ti celkové hmotnosti vozidla, dv výkonové varianty a dv rzné výsky vyhoví potebám tém kazdé práce. Úplná skála výbavy na pání, zahrnující vzduchové odpruzení, pomocný pohon a robustní tazné zaízení umozní zvládnout i nárocnjsí úkoly. Pln calounná kabina se temi sedadly vpedu (prostední lze zcela sklopit), se ctymi sedadly ve druhé ad, která jsou integrována do pepázky, poskytuje dostatek pohodlí pro sedmiclennou posádku. Díky proudní vzduchu z topení, ventilace a oken v posuvných bocních dveích i na protjsí stran probíhá cestování v píjemné atmosfée. Dodávka s prodlouzenou kabinou (Crew van): rozmry 1700 2500 1716 564 842 3182 5048 1024 842 3682 5548 2175 562 1024 L1H1/H2 FWD L2H2 FWD 2500 1674 SRW 2527/DRW 2549 1577 SRW 696/DRW 724 2307 1531 1894 1798 2488 557 1024 842 3682 6198 1990 1894 2640 2825 2640 2825 842 4332 6198 L3H2 FWD L3H2 RWD (SRW/DRW) 1577 1820 1380 1080 1577 1765 2488 2640 HYGROMETER-THERMOMETER HYGROMETER-THERMOMETER 1724 HYGROMETER-THERMOMETER 2825 1750 2070 1730 2470 1612 2470 L3 (SRW/DRW) H2 H2 (SRW) H2 (DRW) Dodávka s prodlouzenou kabinou: verze L: délka, 3 varianty: 1 = krátká 2 = stední 3 = dlouhá H: výska stechy, 2 varianty: 1 = standardní 2 = stední FWD = pohon pedních kol RWD = pohon zadních kol SRW = jednoduchá montáz zadních kol DRW = dvojmontáz zadních kol Vsechny rozmry jsou v mm. Satelitní navigace s barevným displejem a mapovým pokrytím Evropy. Jasné a atraktivní grafické zobrazení úplného rozsahu informací o trase v denním i nocním rezimu, vcetn vzdálenosti, aktuálního rychlostního limitu, dopravních informací systému RDS-EON a odhadovaného casu píjezdu. Umozuje i výbr mezi pohledem z ptací perspektivy a pímým pohledem shora. Mapy pokrývají 26 evropských zemí. Systém lze snadno ovládat a aktualizovat pes Internet. Displej rádia v horní cásti kabiny (bez obrázku) Monochromatický displej s vysokým rozlisením pro audiosystém CD 30 BT je upevnn nad zptným zrcátkem. Grafické zobrazení z ptací perspektivy. Alternativn k 2D zobrazení map (pohledu pímo shora) lze pi volb , , pohledu z ptací perspektivy" získat navíc i uzitecné 3D zobrazení trasy. Externí vstup (aux-in). Volitelná výbava, která brání rozptýlení pozornosti idice a zvysuje bezpecnost. Tetí klíc je totozný s prvními dvma a pijde vhod zejména provozovatelm flotil vozidel nebo v pípad stídání více idic. Elektronicky ízená klimatizace. Nastavitelné, termostatem ízené ovládání teploty. Dodává se téz v sad Komfort. Oka pro upevnní nákladu. Celkem 6, 8, 10 ci 12 upevovacích ok (podle délky vozidla), která jsou ideáln umístna na podlaze, zajistí náklad proti pohybu. Voliteln jsou k dispozici 4 upevovací oka umístna po stranách. Klimatizace. Výbava na pání pro píjemnjsí pracovní prostedí, zahrnutá v rámci sady Klima. Systém zabezpecení vozidla. Dálkov ovládaný alarm vyuzívající volumetrické pohybové snímace, které chrání ped vniknutím celé vozidlo (motorový prostor, kabinu i nákladní prostor). Kuácká sada. Vyjímatelný popelník, který zapadne do drzák nápoj, a zapalovac, který lze zapojit do kterékoli z 12 V zásuvek. Prosklená ocelová pepázka. (Volitelné píslusenství pro uzavenou dodávku. ) Postranní kotevní body. Ideáln umístné ve výsce pasu pro dalsí zajistní nákladu. [. . . ] Perforované kovové mízky s epoxidovým nátrem se montují zevnit, aby zajistily ochranu okenních skel ped poskozením nákladem. Ochranné mízky na zadní okna. Odolné mízky s bílou povrchovou úpravou pro zajistní ochrany zadních skel pi zachování výhledu idice vzad. Hasicí pístroj s drzákem. Hasicí pístroj, který je casto soucástí povinné výbavy, je pipevnn k podlaze v dosahu idice i spolujezdce. V 1 kg nebo 2 kg provedení s manometrem. Bezpecnostní sada. [. . . ]