Návod k použití BRAUN 5877

[. . . ] · Matice, upevující brzdové celisti na rám, dotahujte stanoveným utahovacím momentem. · Pro brzdy, upevnné maticí, pouzijte pojistné matice s nylonovou vlozkou (samojistící matice). · Pro brzdy, se zapustnou upevovací maticí, pouzijte zapustné matice odpovídající délky, umozující alespo sest nebo více otácek; pi optovné montázi aplikujte do závitu tmel (fixacní adhesivum) Uvolnní spoje a následné upadnutí brzdy by mohlo zpsobit zablokování kola a pád jezdce. [. . . ] Pokud by k podobné situaci doslo na pedním kole, mohlo by dojít k pepadnutí jezdce pes ídítka a pádu s váznými následky. · Brzdy navrzené jako zadní nelze pouzít jako pední brzdy. · Ped montází komponent si vyhledejte a pozorn pectte servisní pokyny. Uvolnné, opotebované nebo poskozené soucásti mohou zpsobit pád s váznými následky. Drazn doporucujeme pouzívat výhradn originální náhradní díly Shimano. · Dbejte, aby se na brzdové desticky nedostal zádný olej, nebo mazací tuk. Pokud dojde k znecistní brzdových desticek olejem, nebo mazacím tukem, mly by se vymnit, nebo není zarucena správná funkce brzd. Kontrola Ped pouzitím piblizn desetkrát pln stisknte brzdovou páku a poté zkontrolujte, zda vse funguje správn a odstup spalík je rovnomrný. 5877 02 FOR WARD Smr otácení ráfku Smr otácení ráfku Stisknte piblizn desetkrát Technické a servisní pokyny Páska Sbíhavost 0, 5mm Pro dosazení optimálních vlastností jsou doporuceny následující kombinace. Urcení Brzdové páky Brzdové celisti Lanko brzd TIAGRA ST-4500 / BL-R400 5877 4. Poté ovite ídítka omotávkou. Pozn. : · Lanko zkrate na píslusnou délku tak, aby i v krajních polohách ídítek mlo urcitou rezervu v délce. · Pokud se po delsí dob pouzívání zacnou ozývat nezádoucí zvuky, aplikujte do oblasti A mazivo. Pozn. : 5877 umozují nastavování úhlu dosednutí spalíku na ráfek (sbíhavost). Nastavení sbíhavosti napomáhá dosazení hladsího chodu brzd. Montáz brzdové páky 1. A A 1mm nebo více FOR WARD Upevovací sroub spalíku Imbus klíc 4mm Imbus klíc 5mm Utahovací moment: 5-7 Nm Utahovací moment: 6-8 Nm 3. Upevnní lanka Páku uvolovacího mechanismu nastavte do polohy uzaveno; nastavte vli mezi spalíky (dle vyobrazení níze) a dotáhnte lanko. 2. Úchyt lanka Koncovka lanka Montáz brzd Utahovací moment: 6-8 Nm 1. Montáz brzdových celistí Stisknte celisti pevn k ráfku a dotáhnte upevovací matici. 4. Centrování brzdových spalík Jemné nastavení provete pomocí centrovacího sroubu. Utahovací moment: 8-10 Nm Imbus klíc 5mm 2 Uvolnno 1 Centrovací sroub POZNÁMKA: · Pi kombinování silnicních brzdových spalík BRAUN s keramickými ráfky, bude opotebovávání rychlejsí nez obvykle. [. . . ] Montáz brzdových celistí Stisknte celisti pevn k ráfku a dotáhnte upevovací matici. 4. Centrování brzdových spalík Jemné nastavení provete pomocí centrovacího sroubu. Utahovací moment: 8-10 Nm Imbus klíc 5mm 2 Uvolnno 1 Centrovací sroub POZNÁMKA: · Pi kombinování silnicních brzdových spalík BRAUN s keramickými ráfky, bude opotebovávání rychlejsí nez obvykle. · Pokud jsou brzdové spalíky opotebené tak, ze kontrolní zlábky jiz nejsou viditelné, mly by být vymnny. [. . . ]