Návod k použití BABYLISS E70YTE

[. . . ] Nebezpecí výbuchu a pozáru!Benzín a benzínové páry jsou velmi snadno zápalné a výbusné. Následkem pozáru nebo výbuchu mùze dojít k tìzkým popáleninám nebo úmrtí. Dostane-li se benzín na pokozku tìla nebo odìv, okamzitì pokozku omyjte a odìv vymìòte. [. . . ] Dbejte na to, aby se do palivové nádrze nedostaly necistoty, prach nebo voda. Kontrola stavu hladiny benzínu Pozor!Pøed cerpáním paliva nechejte motor nejménì dvì minuty vychladnout. Pøed sundáním uzávìru palivové nádrze a cerpáním paliva ocistìte oblast kolem plnicího hrdla. Naplòte palivovou nádrz pøibliznì 2 cm pod vsazení plnicího hrdla, aby se palivo mohlo rozpínat. Nastartování motoru a) Jednorozsahová viskozita b) Vícerozsahová viskozita Olej SAE 10W­30 se doporucuje k vseobecnému pouzití v normálním rozsahu teploty. Pouzije-li se olej s jednorozsahovou viskozitou, má se z následující tabulky zvolit olej pro prùmìrnou teplotu v oblasti pouzití. Vlivem pouzití podøadného oleje nebo oleje pro dvoudobé motory se mùze zkrátit zivotnost motoru event. motor poskodit. Doporucená paliva !­ Benzín je za urcitých podmínek velmi snadno zápalný a výbusný. ­ Doplòujte palivo pouze v dobøe vìtraném prostøedí a zastaveném motoru. V blízkosti nádrze nebo skladu paliv nekuøte a neodstavujte zápalné zdroje. ­ Nepøeplòujte benzínovou nádrz (v plnicím hrdle nesmí být zádné palivo). K udrzení stejného výkonu jsou nezbytné pravidelné inspekce a dodatecná seøízení motoru. Pravidelná údrzba zarucuje dlouhou zivotnost. Potøebné intervaly údrzby a druhy provádìných údrzbáøských prací jsou uvedené v následující tabulce. Intervaly údrzbáøských prací podle provozních hodin event. jiných casových údajù se mají dodrzovat podle toho, která doba nastane døíve. Pøi provozu za ztízených podmínek jsou nutné castìjsí údrzby. Na konci sezóny nechejte náøadí zkontrolovat a provést údrzbu v odborné dílnì. Pøíprava motoru k nastartování U studeného motoru: Zapnutí sytice (Choke) podle modelu (je-li k dispozici): ­ posuòte sytic (Choke) (1) do polohy START/ / nebo ­ vytáhnìte sytic (Choke) (2) nebo ­ Nastavte pácku akcelerátoru (3) do polohy . nebo Stisknìte Primer (7, obrázek 1; je-li k dispozici): ­ pøi teplotách vyssích nez 10 °C: stisknìte 1­3x ­ pøi teplotách nizsích nez 10 °C: stisknìte 3­5x Upozornìní: ­ Pøi stisknutí uzavøete prstem odvzdusòovací otvor na tlacítku Primer. ­ Kdyz motor nenastartuje, stisknìte znovu Primer. U teplého motoru: Nastavte pácku akcelerátoru (3; je-li k dispozici) na MAX/ . Upozornìní Také u teplého motoru mùze být eventuálnì nutné, ­ zapnout sytic (Choke) (je-li k dispozici) nebo ­ stisknout 1x Primer (je-li k dispozici). Startování s elektrickým startérem (podle modelu) Odpojte nabíjecku z elektrické sítì a náøadí. [. . . ] Naplòte nádrz cistým, cerstvým a bezolovnatým palivem. Vypus^te venku zvìtralé palivo do vhodné nádoby. Naplòte nádrz cistým, cerstvým a bezolovnatým palivem. Aktivujte sytic (Choke)/Primer. Motor bìzí nepravidelnì (vynechává). Nastavte páku akcelerátoru na "START" maximální otácky. [. . . ]